Astara Porsche

993 Turbo

De Porsche 993 Turbo is het topmodel van de 993-modelreeks.
De Turbo is uiterlijk aan de grote achterspoiler te herkennen.
Deze heeft bij de Porsche traditioneel 2 opdrachten te vervullen: als eerste wordt de druk op de achteras verhoogd, wat een hogere stabiliteit bij hogere snelheden tot gevolg heeft.
Ten tweede bevind in deze grote achterspoiler 2 luchtkoelers voor de Turbo.
De beide luchtkoelers hadden in de normale spoilers niet genoeg plaats omdat deze spoiler zich erg dicht bij de motor bevind.

De Porsche 993 Turbo – die in 1995 op de markt kwam, heeft in tegenstelling tot zijn voorganger – de Porsche 964 Turbo – 2 Turbo's. Door montage van 2 kleinere turbo's in plaats van 1 grote kon het sneller aanspreken en een gelijkmatigere vermogenstijging bereikt worden. Door de bi-turbo installatie werd ook de bij Turbo-motoren gebruikelijke turbogat ver geëlimineerd. De motor pakt bij het stijgen van het toerental gelijkmatiger op, zonder de verrassende trap in de rug bij het plotseling inkomen van de turbo.
In tegenstelling van zijn voorganger heeft de 993 Turbo een permanente 4-wielaandrijving.

De Turbo heeft ook een ander geluid dan de standaard 993-versies. De 993-turbo is iets stiller dan de overige Carrera-modellen. Desondanks is het geluid van de Turbo indrukwekkend. Het beschaafde geblubber van de Turbo-motoren in stationairloop dat bij acceleratie in een gerochel overgaat is een akoestisch hooggenot.
En één ding is door 911-liefhebbers nooit bestreden: de 993 Turbo klinkt vele malen sportiever als zijn opvolger: de 996 Turbo.

Produktieaantallen:

Het grote kenmerk van de 993 Turbo t.o.v. vergelijkbare supersportwagens de directe combinatie tussen racesportkarakter en de dagelijkse bruikbaarheid.