Astara Porsche

993 4S

De van 1996 tot 1998 gebouwde Porsche 993 Carrera 4S is een soort kruising tussen een standaard Carrera en een 993 Turbo.
Optisch zijn de Carrera 4S en de Turbo erg gelijk aan elkaar.
Grootste verschil is de grote achtervleugel die alleen de Turbo heeft.
Afgezien van deze achtervleugel stemmen beide typen toch in vele punten overeen.
De 4S heeft de voorbumper/spoiler van de Turbo.
De 4S is zoals de Turbo aan de achteras 6 cm breder dan de Carrera en heeft daarom bredere achterschermen.
Standaard had de 4S de 18”-velgen en de rode remklauwen van de Turbo zoals bij de Turbo. Tevens had deze ook de knipperlichten achter rood en voor wit.
Ook heeft de 4S gewichtigere sideskirts.

De techniek van de 4S is hoofdzakelijk gelijk aan de standaard Carrera's. Ook in de 4S werkt de 285 pk sterke boxermotor.
De remmen kreeg de 4S van de Turbo en de daarbij horende rode remklauwen.
Tevens waren in de 4S diverse accessoires standaard die in de Carrera alleen tegen meerprijs verkrijgbaar waren;

• airco,
• boordcomputer,
• vollederuitrusting,
• volelektrische stoelen,
• achterruitwisser,
• dakspoiler met geïntegreerde 3e remlicht,
• geluidssysteem met cassette/radio.

Tenslotte was bij de 4S sportstoelen zonder meerprijs verkrijgbaar.

Zoals de typeaanduiding laat raden had de Carrera 4S (zoals ook de Carrera 4 en de Turbo) een permanente 4-wielaandrijving.
Vergeleken met de standaard Carrera is het onderstel van de 4S voor 10 mm en achter 20 mm verlaagd.

De belangrijkste kenmerken van de 4S samengevat:

• vierwielaandrijving
• Turbo remmen
• Turbo optiek
• Turbo interieur

De 4S werd in vergelijk met de standaard 993 Carrera in verhouding in kleinere aantallen gebouwd.
Dat is dan ook hoofdzakelijk de hoofdreden dat voor de 4S wezenlijk meer betaald wordt dan voor een standaard C2 of een C4.

In 1997 werden totaal 2.752 Porsches S4 gebouwd,
in 1998 verlieten nog eens 900 voertuigen van dit model de produktiehallen.