| Inhoudsopgave |
|---|
| 993 - de laatste luchtgekoelde Porsche |
| 993 Carrera 2 en Carrera 4 |
| 993 Carrera 4S |
| 993 Carrera 2S |
| 993 Targa |
| 993 Cabriolet |
| 993 Turbo |
| 993 RS |
| Alle pagina's |
Pagina 2 van 8
993 Carrera 2 en Carrera 4
De 6-cilinder boxermotor van de 993 had in 1e instantie 272pk.In 1995 werd dit mede door een nieuw Variocam-systeem 285 pk.
Deze motor van de 993 is de laatst luchtgekoelde 911-motor.
Het geluid van de 993 is werkelijk een genot om te horen. Typisch Porsche 911.
Al bij stationaire loop heeft de 993 al een “hees gerochel” dat bij de latere modellen – vanaf de 996 – geheel ontbreekt.
Zoals ook zijn voorganger heeft de 993 een achterspoiler die bij circa 70 km/u elektrisch omhoog komt en daarmee de druk op de achteras verhoogd.
De C2 en de C4 coupé werd in de navolgende aantallen geproduceerd:
| 1994 | 961 ex. | waarvan 456 ex. voor USA |
| 1995 | 11.157 ex. | waarvan 4.139 ex. voor USA |
| 1996 | 10.433 ex. | waarvan 3.671 ex. voor USA |
| 1997 | 2.154 ex. |
De Porsche 993 C2 en C4 heeft op de dag van vandaag slechts maar enkele jaren na het einde van de produktie al een cult-status bereikt.
Dat ligt vooral aan dat de 993 de laatst luchtgekoelde boxermotor heeft.
| Techniek | |
| Aantal cilinders | 6 |
| Inhoud | 3.600 cc |
| Vermogen | 272 pk - vanaf 1995: 285 pk (variocam) |
| Koppel | 340 Nm (bij 6.100 t/min) |
| Acceleratie | 5,4 sec. |
| Topsnelheid | 275 km/u |